Zwei Tage, kein Bett

Ulm - Istanbul - Teheran
Es ist Samstagmorgen und ich weiß, dass ich das nächste Bett erst Sonntagabend sehen werde. Deshalb hatte ich mir vorgenommen die letzte Nacht richtig lange zu schlafen. Das hat nicht so gut geklappt. Als Ausgleich lasse ich mir beim Frühstück gemütlich Zeit und genieße das letzte gute Müsli in Ruhe, während vor dem Küchenfenster die Sonne aufgeht. Herrlich. Alles ist gepackt, die Pflanzen sind versorgt, ich kann also ganz entspannt sein. Erst als ich auf halbem Weg zum Bahnhof merke, dass ich verdammt nochmal viel zu entspannt bin und mein Zug in unschaffbaren 4 Minuten abfährt, wird der Morgen hektisch. Ich renne mit fliegendem Koffer, zappelndem Rucksack und rotierendem Fressbeutel wie irre quer durch die Stadt. Normalerweise wäre es nur blöd den Zug zu verpassen, weil dann mein Ticket nicht mehr für den nächsten Zug gelten würde. Heute ist die Sache viel prekärer: Die Bahnstrecke ist wegen Bauarbeiten gesperrt und die alternativen Verbindungen sind zeitaufwändig mit häufigem Umsteigen, auch mit Busfahrten und überhaupt etwas labil, einen Tag nach dem beendeten Lokführerstreik. Zu allem Übel habe ich vorher gesehen, dass alle Verbindungen für die nächsten drei Stunden, bis auf meine, gecancelled wurden. Wenn das so stimmt und ich meinen Zug verpasse, wird es mehr als eng. Während des Rennens, muss ich also überlegen, ob ich es mit dem Auto noch rechtzeitig nach Frankfurt schaffen würde. Es ist Pfingsten und im Radio wurden die schrecklichsten Stauszenarien für dieses Wochenende entworfen. Ich überlege auch, ob es mich beim Rennen viel langsamer machen würde, wenn ich nebenher versuche auf dem Handy eine alternative Zugverbindung über Augsburg und von dort mit dem umgeleiteten ICE über Aalen, um die Baustelle herum heraussuche. Die Überlegungen werden überdeckt von den Gedanken, wie lange man eigentlich mit Koffer, Rucksack und Beutel am Stück rennen kann. Ich finde es heraus. Es sind exakt 4 Minuten. In der Unterführung zum Gleis, höre ich den Schaffnerpfiff, auf der Treppe das Piepsen der schließenden Türen und am Bahnsteig hechte ich in allerletzter Sekunde zur Tür herein, die noch für den einsteigenden Schaffner offen geblieben ist. Die nächsten 5 Minuten bin ich vollständig damit ausgelastet, nach Luft zu schnappen und mich wieder abzukühlen.

Weil man jetzt neuerdings beim Online Check In für das Aussuchen von Fenster-, Gang- oder Notausgangplätzen kräftig bezahlen soll und sogar für das Reservieren eines Sitzes in der Mitte noch 8,- € fällig sind (Das sind die schlechtesten Plätze, warum sollte man so etwas reservieren? Stehplätze gibt es ja noch keine.), ist es das Vernünftigste, nicht mehr online Einzuchecken. Mein Plan geht auf und ich bekomme beim Offline Einchecken am Schalter ganz gratis einen Notausgangplatz mit viel Beinfreiheit. Das ist aber auch schon das Beste am ersten Flug bis Istanbul. Statt Bildschirmen oder Zeitschriftentaschen am Vordersitz, gibt es alarmgelbe Plastikschalen auf dem Vordersitz, auf die die Notfallanweisungen geklebt sind. Man hat während dem 3 Stunden-Flug kaum Chancen etwas anderes anzustarren als Piktogramme von Menschen, die aus brennenden Flugzeugen krabbeln, mit Schwimmwesten ins Meer springen, sich Sauerstoffmasken überziehen oder in Brace-Position auf den Aufschlag warten. Es ist der erste Flug, den ich erlebe, auf dem noch nicht einmal mehr Wasser gratis ausgeschenkt wird und sich die Rückenlehnen in keiner Reihe verstellen lassen. Der zweite Flug von Istanbul nach Teheran ist eigentlich genauso, nur ohne gelbe Plastikschalen mit Notfallaufklebern. Gemeinsam mit meinem iranischen Sitznachbarn freue ich mich über die herrlich neutralen grauen Vordersitze. 

In Teheran bekomme ich am Flughafen nach 20 Minuten, 60,- € und etwas Bürokratie ein Visum sowie ein freundliches "Welcome to Iran". Mein Koffer ist im falschen Terminal angekommen, aber das hält mich nicht auf. Ich wechsele bei einer abreisenden Seniorengruppe aus den Niederlanden gleich etwas Euro in Iranische Rial und handle den überschwänglich hilfsbereiten Taxifahrer, der sich nicht abschütteln lässt und mir schon durch zwei Terminals gefolgt ist, von 60,- € auf knapp 10,- € herunter. Verständlicherweise ist er auf Google nicht gut zu sprechen, denn ich halte ihm seit seinem "absolutly last price" von 30,- €, mein Taxipreis Rechercheergebnis unter die Nase: 8,- €. Die Taxifahrt ist gelinde gesagt äußerst flott, auch im dichtesten Verkehr. Bis zum Hotel habe ich mindestens drei Nahtoderfahrungen. 

Um 6:00 Uhr morgens ins Hotelbett gehen macht keinen Sinn, weshalb ich auch erst die nächste Nacht gebucht habe. Ich stelle also nur kurz meinen Koffer ab und beginne ein wenig spazieren zu gehen. Um14:00 Uhr darf ich einchecken. Es wird ein sehr langer Spaziergang. Mein Handy zählt heute 16,8 Kilometer Fußweg. Auch zu Fuß erscheint das Überleben im Straßenverkehr zunächst nur mäßig wahrscheinlich. Aber schon nach wenigen Straßenüberquerungen habe ich das Prinzip verstanden. Eine sechsspurige Straße ohne Ampel überquert man so: Nicht auf eine Lücke im Verkehr warten, die gibt es nicht. Einfach mittelschnell vom Straßenrand aus loslaufen. Autos, Busse und Motorräder werden nicht bremsen, aber um einen herumströmen ohne einen zu treffen. Das setzt hohes Vertrauen in die Fahrkünste der Teheraner voraus, es bleibt einem allerdings nicht viel anderes übrig. Um 15:00 Uhr falle ich ins Bett und schlafe mit kurzen Unterbrechungen bis 6:00 Uhr am nächsten Morgen. 

Die Wände der ehemaligen amerikanischen Botschaft in Teheran verkünden eine unmissverständliche Botschaft. Was allerdings höchst missverständlich ist, sind die damit verbundenen Medienberichte. Die "Achse des Bösen" ist ein politisches und mediales Konstrukt, das wenig mit den Menschen im Iran zu tun hat.